Sauber

En 1981, il fit installer un moteur turbo Ford Zakspeed et utilisa la C5 jusqu'en 1984 pour d'autres courses dans l'Interserie. En 1989, la voiture a été rachetée par Dieter Riegel (Allemagne), qui y a réinstallé un moteur BMW M12/6 fidèle à l'original. En 2004, la #002 a été rachetée par son premier propriétaire, Philippe Burckhardt (CH), puis engagée par Christoph Burckhardt et Edy Schorno dans l’Orwell Supercup, lors de la course de côte d’Arosa et lors des éditions 2004 et 2006 du Mans Classic. En 2011, N.N. (Allemagne) a acquis la Sauber. En 2020, il a décidé de restaurer cette voiture de course et de lui redonner tout son éclat avec la peinture d’origine de 1976.

En 2021 enfin, ce morceau de l'histoire de la course automobile suisse a été ramené dans son pays d'origine. La Sauber n'a plus été utilisée depuis sa restauration et se trouve en excellent état. De nombreux justificatifs d'entretien et de révision datant de 2004 sont disponibles. De plus, la C5 est remise à son nouveau propriétaire avec un deuxième avant (pour Le Mans, équipé de phares), plusieurs jeux de roues et d’autres pièces de rechange. Le véhicule dispose d’un certificat HTP de la FIA valable jusqu’au 31 décembre 2029, ainsi que d’un livret de bord ACS à jour.