
Lamborghini
400 GT Espada Series 2
À la fin des années 60, ceux qui avaient réussi et dont le statut social leur permettait d’acheter une voiture un peu plus extravagante, mais qui ne voulaient pas pour autant renoncer à quatre places assises à part entière et à la sportivité, ne pouvaient en réalité pas passer à côté de la Lamborghini Espada.


Malgré sa hauteur de seulement 118 cm, l'Espada est une véritable voiture à quatre places. La lunette arrière s'étend à plat vers l'arrière et fait également office de hayon. À son extrémité se trouve une deuxième lunette arrière verticale, destinée à améliorer la visibilité vers l'arrière. Et si ce n'est pas sa silhouette qui a convaincu les acheteurs potentiels, c'est certainement son moteur V12.
Cette Lamborghini 400 GT Espada, n° 7671, de la deuxième série, a été livrée neuve au garage Foitek le 1er mars 1970 et immatriculée pour la première fois le 11 du même mois. L'historique de l'Espada n'est pas connu, mais la voiture a été repeinte il y a plusieurs années, passant de sa couleur d'origine « bruno » (marron) à l'actuelle couleur bleu clair métallisé. En juin 2023, la Lamborghini, qui affichait alors 70 937 km au compteur, a été rachetée au dernier propriétaire enregistré, qui l'a cédée au vendeur en décembre 2025.
Cette Lamborghini rare – seuls 578 exemplaires de la série 2 ont été construits – est en bon état et a été bien entretenue. Le moteur « matching numbers » ainsi que la boîte de vitesses fonctionnent à la perfection, la carrosserie est très belle et l'intérieur d'origine rend le kilométrage affiché de 71 200 km tout à fait crédible. Le dernier contrôle technique (MFK) en tant que véhicule de collection a eu lieu en juin 2023, ce qui permet à l’Espada d’être immatriculée immédiatement dans la plupart des cantons de Suisse alémanique.
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