Alfa Romeo

Cette Alfa Romeo 6C 2500 est l'un des 279 exemplaires de la Tourismo 5 places dotés d'une carrosserie d'usine. Cette Alfa Romeo a été immatriculée pour la première fois à Bruggmühle Goldach, probablement en tant que voiture de direction. Au début des années 50, Bruno Picco, spécialiste Alfa Romeo et mécanicien de course, a racheté la 6C, mais l’a revendue dès 1952 à son ami Emil Sahli, propriétaire d’un atelier de peinture automobile à Zurich. Ce dernier a remplacé la peinture noire, qui commençait à montrer des signes de vieillissement, par une nouvelle peinture vert métallisé, très moderne pour l'époque. Dès lors, il a utilisé cette Alfa comme voiture du dimanche et de voyage pour la famille. L’un de ces voyages l’a conduit, lui et ses fils, en compagnie de Bruno Picco, au Grand Prix de Formule 1 de Monza.

Lorsque Sahli s'est acheté une caravane, il lui a fallu trouver un véhicule tracteur adapté, et la 6C a été vendue à son ami Walter Nyffeler, concierge au Musée national suisse. Mesurant 2 mètres et pesant au moins 100 kg, Nyffeler ne se sentait pas à l'aise dans l'Alfa et a donc revendu la voiture quelques années plus tard. C'est là que la piste se perd pendant quelques années… En 1978, cette rare Tourismo, qui n’avait compté que trois propriétaires précédents enregistrés officiellement, a finalement été achetée par son dernier propriétaire. De 1988 à 1991, celui-ci a fait restaurer la voiture de fond en comble, au prix d’un travail minutieux, et l’a fait peindre en rouge Alfa Romeo. Une documentation photographique de la restauration est disponible. Dotée d’un moteur « matching numbers », cette magnifique berline, apte même à participer à la Mille Miglia, est en très bon état et a obtenu son dernier contrôle technique en tant que véhicule de collection en juillet 2017.