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title: "Jaguar XK 150 3.4-Litre Fixed Head Coupé – Oldtimer Galerie International GmbH"
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XK 150 3.4-Litre Fixed Head Coupé

# Jaguar

## XK 150 3.4-Litre Fixed Head Coupé

Jaguar avait déjà une longue histoire derrière elle lorsque, en 1948, la XK 120 fut lancée et devint la vedette du Salon de l'automobile de Londres. La gamme XK connut toutefois un succès sans précédent par rapport à tous les modèles Jaguar précédents et fit de la marque la référence sur le marché des voitures de sport.

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Jaguar XK 150 Coupé à toit fixe de 3,4 litres de 1959

Type d'offre

Vente

Marque

Jaguar

Modèle

XK 150 3.4-Litre Fixed Head Coupé

Année

1959

Prix en CHF

59&apos;000

Kilométrage

62500

Cylindre

6

Cylindrée

3442

Puissance

210

Type de boîte de vitesses

boîte manuelle

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Jaguar XK 150 Coupé à toit fixe de 3,4 litres de 1959

En 1957, Jaguar a présenté la XK 150, dernière version de la gamme XK. Elle était également disponible dans les trois variantes de carrosserie déjà proposées pour les XK 120 et XK 140 : OTS (Open Two Seater), DHC (Drophead Coupé) et FHC (Fixed Head Coupé). Les principales modifications comprenaient une carrosserie redessinée aux lignes plus modernes et légèrement plus aérodynamiques, ainsi que des freins à disques aux quatre roues de série – une première mondiale pour un véhicule de série !

Notre XK 150, équipée d'un moteur de 3,4 litres développant 210 ch et d'une boîte de vitesses à 4 rapports avec surmultipliée, a vraisemblablement été livrée au Canada où elle a été immatriculée pour la première fois en 1959. On ignore tout de son histoire outre-Atlantique, mais il semble que la Jaguar ait été équipée d’un moteur de remplacement identique, provenant d’une berline de 3,4 litres, et qu’elle ait fait l’objet d’une restauration. Ce coupé sportif a probablement été importé en Suisse en 2012. À son arrivée, la Jaguar a fait l’objet d’une préparation minutieuse en vue de sa première mise en circulation en Suisse : les freins ont été entièrement révisés, le réservoir et la pompe à essence ont été remplacés, et la voiture a été équipée d’un système d’échappement en acier inoxydable.

Début 2019, la XK a été rachetée par un concessionnaire, qui l'a revendue au vendeur en juin de la même année. Depuis, ce joli cabriolet n'a pas parcouru plus de 1 000 km. Actuellement, la Jaguar est en bon à très bon état et sera remise à un nouvel amateur en mai 2019, après avoir été révisée et avoir passé son dernier contrôle technique en tant que véhicule de collection. Pour les acheteurs suisses, le véhicule fera l'objet d'une démonstration.

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