--- title: "Ferrari 365 GT 2+2 Queen Mary – Oldtimer Galerie International GmbH" --- ![365 GT 2+2 Queen Mary](/wAssets/img/fahrzeuge/Ferrari-365-GT-2-2-Queen-Mary-1969/weblication/wThumbnails/ferrari-365-gt-queen-mary-110-6ce3a7eb-ffa8d7c0@ll.jpg) 365 GT 2+2 Queen Mary # Ferrari ## 365 GT 2+2 Queen Mary En 1966, Ferrari a lancé une version du moteur douze cylindres Colombo dont la cylindrée avait été portée à 4,4 litres, avec un alésage accru de quatre millimètres par rapport à son prédécesseur. La cylindrée d'un seul cylindre s'élevait désormais à environ 365 centimètres cubes. ![Ferrari 365 GT 2+2 « Queen Mary » de 1969](/wAssets/img/fahrzeuge/Ferrari-365-GT-2-2-Queen-Mary-1969/weblication/wThumbnails/ferrari-365-gt-queen-mary-04-9261c1c7-ffa8d7c0@ll.jpg) Ferrari 365 GT 2+2 « Queen Mary » de 1969 Type d'offre Vente Marque Ferrari Modèle 365 GT 2+2 Queen Mary Année 1969 Prix en CHF 165'000 Kilométrage 109386 Cylindre 12 Cylindrée 4390 Puissance 320 Type de boîte de vitesses boîte manuelle ![Ferrari 365 GT 2+2 « Queen Mary » de 1969](/wAssets/img/fahrzeuge/Ferrari-365-GT-2-2-Queen-Mary-1969/weblication/wThumbnails/ferrari-365-gt-queen-mary-17-ce34882b-ffa8d7c0@ll.jpg) Ferrari 365 GT 2+2 « Queen Mary » de 1969 Grâce à l'augmentation de la cylindrée, la puissance du moteur est passée à 320 ch. Ce moteur a fait ses débuts en 1966 sur la 365 California Spyder, un cabriolet de luxe produit en série très limitée, doté d’une carrosserie originale et spectaculaire signée Tom Tjaarda. Dans un deuxième temps, Ferrari présenta en 1967 la 365 GT 2+2, variante à quatre places de la gamme. Il s’agissait de la première voiture de sport de route à quatre places de Ferrari dotée d’une suspension arrière indépendante. En raison de sa taille et de son poids, la 365 GT 2+2 fut également surnommée « Queen Mary » par la presse. Cette Ferrari 365 GT 2+2, portant le numéro de châssis très particulier 12345, a probablement été livrée en Italie puis importée très tôt en Suisse : selon le certificat d'immatriculation, sa première immatriculation remonte au 1er juin 1969. On ignore tout de l’histoire initiale de cette voiture de voyage sportive jusqu’à ce qu’elle soit acquise en mai 1991 par le vendeur auprès du garage Beau Rivage à Lausanne. Ce dernier a utilisé sa Ferrari pendant les 25 années suivantes pour des balades occasionnelles, avant de la remiser définitivement dans son garage fin 2016. En septembre 2025, la 365 a été sortie de son lieu de stockage et remise en service avec précaution. La carrosserie a sans doute été repeinte il y a quelques décennies ; la peinture présente toutefois quelques fissures et écaillures dues à l'usure du temps. L'intérieur est en bon état d'origine, avec la patine habituelle ; cet état, ainsi que les documents disponibles, permettent de conclure que les 9 386 km affichés correspondent probablement à un kilométrage réel de 109 386 km. Le moteur « matching numbers » fonctionne bien et la boîte de vitesses passe correctement les rapports. En raison de sa longue période d’immobilisation, il va de soi qu’un révision complète ainsi qu’une remise en état rigoureuse devront être effectuées avant que la Ferrari ne puisse à nouveau sillonner les routes du monde entier. Le dernier contrôle technique (MFK) a eu lieu en novembre 2013. ![](/wAssets/img/fahrzeuge/Ferrari-365-GT-2-2-Queen-Mary-1969/weblication/wThumbnails/ferrari-365-gt-queen-mary-110-61c33ef9-6c98ac18@ll.jpg) ![](/wAssets/img/fahrzeuge/Ferrari-365-GT-2-2-Queen-Mary-1969/weblication/wThumbnails/ferrari-365-gt-queen-mary-105-b5f88c3b-6c98ac18@ll.jpg) ![](/wAssets/img/fahrzeuge/Ferrari-365-GT-2-2-Queen-Mary-1969/weblication/wThumbnails/ferrari-365-gt-queen-mary-08-396cd566-6c98ac18@ll.jpg) ![](/wAssets/img/fahrzeuge/Ferrari-365-GT-2-2-Queen-Mary-1969/weblication/wThumbnails/ferrari-365-gt-queen-mary-107-b54d3243-6c98ac18@ll.jpg) ![](/wAssets/img/fahrzeuge/Ferrari-365-GT-2-2-Queen-Mary-1969/weblication/wThumbnails/ferrari-365-gt-queen-mary-101-a86797eb-6c98ac18@ll.jpg) ![](/wAssets/img/fahrzeuge/Ferrari-365-GT-2-2-Queen-Mary-1969/weblication/wThumbnails/ferrari-365-gt-queen-mary-41-34254fd5-6c98ac18@ll.jpg) ![](/wAssets/img/fahrzeuge/Ferrari-365-GT-2-2-Queen-Mary-1969/weblication/wThumbnails/ferrari-365-gt-queen-mary-07-bc5bda37-6c98ac18@ll.jpg) ![](/wAssets/img/fahrzeuge/Ferrari-365-GT-2-2-Queen-Mary-1969/weblication/wThumbnails/ferrari-365-gt-queen-mary-05-29d00030-6c98ac18@ll.jpg) ![](/wAssets/img/fahrzeuge/Ferrari-365-GT-2-2-Queen-Mary-1969/weblication/wThumbnails/ferrari-365-gt-queen-mary-104-06878a60-6c98ac18@ll.jpg) ![](/wAssets/img/fahrzeuge/Ferrari-365-GT-2-2-Queen-Mary-1969/weblication/wThumbnails/ferrari-365-gt-queen-mary-100-a1ef2ad5-6c98ac18@ll.jpg) ![](/wAssets/img/fahrzeuge/Ferrari-365-GT-2-2-Queen-Mary-1969/weblication/wThumbnails/ferrari-365-gt-queen-mary-04-ee21ad72-6c98ac18@ll.jpg) ![](/wAssets/img/fahrzeuge/Ferrari-365-GT-2-2-Queen-Mary-1969/weblication/wThumbnails/ferrari-365-gt-queen-mary-32-cc02e860-6c98ac18@ll.jpg) ![](/wAssets/img/fahrzeuge/Ferrari-365-GT-2-2-Queen-Mary-1969/weblication/wThumbnails/ferrari-365-gt-queen-mary-35-d186312e-6c98ac18@ll.jpg) 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![](/wAssets/img/fahrzeuge/Ferrari-365-GT-2-2-Queen-Mary-1969/weblication/wThumbnails/ferrari-365-gt-queen-mary-46-8dd2b532-6c98ac18@ll.jpg) ![](/wAssets/img/fahrzeuge/Ferrari-365-GT-2-2-Queen-Mary-1969/weblication/wThumbnails/ferrari-365-gt-queen-mary-27-715ba5c5-6c98ac18@ll.jpg) ![](/wAssets/img/fahrzeuge/Ferrari-365-GT-2-2-Queen-Mary-1969/weblication/wThumbnails/ferrari-365-gt-queen-mary-39-d98b18de-6c98ac18@ll.jpg) ![](/wAssets/img/fahrzeuge/Ferrari-365-GT-2-2-Queen-Mary-1969/weblication/wThumbnails/ferrari-365-gt-queen-mary-19-b6bc4564-6c98ac18@ll.jpg) ![](/wAssets/img/fahrzeuge/Ferrari-365-GT-2-2-Queen-Mary-1969/weblication/wThumbnails/ferrari-365-gt-queen-mary-20-b131773a-6c98ac18@ll.jpg) ![](/wAssets/img/fahrzeuge/Ferrari-365-GT-2-2-Queen-Mary-1969/weblication/wThumbnails/ferrari-365-gt-queen-mary-29-a5ed67a3-6c98ac18@ll.jpg) ![](/wAssets/img/fahrzeuge/Ferrari-365-GT-2-2-Queen-Mary-1969/weblication/wThumbnails/ferrari-365-gt-queen-mary-38-5b80ff31-6c98ac18@ll.jpg) 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