--- title: "BMW 327 Cabriolet – Oldtimer Galerie International GmbH" --- ![327 Cabriolet](/wAssets/img/fahrzeuge/BMW-327-Cabriolet-1939/weblication/wThumbnails/bmw-327-cabrio-05-fd8afc36-ffa8d7c0@ll.jpg) 327 Cabriolet # BMW ## 327 Cabriolet BMW (Bayerische Motoren Werke) est un constructeur allemand d'automobiles et de motos dont le siège social se trouve à Munich, en Bavière. Fondée en 1916, l'entreprise est réputée dans le monde entier pour ses véhicules sportifs et luxueux. Outre BMW, le groupe BMW comprend également les marques MINI et Rolls-Royce Motor Cars. ![BMW 327 Cabriolet de 1939](/wAssets/img/fahrzeuge/BMW-327-Cabriolet-1939/weblication/wThumbnails/bmw-327-cabrio-01-b34a52a8-ffa8d7c0@ll.jpg) BMW 327 Cabriolet de 1939 Type d'offre Vente Marque BMW Modèle 327 Cabriolet Année 1939 Prix en CHF 85'000 Kilométrage 97300 Cylindre 6 Cylindrée 1971 Puissance 55 Type de boîte de vitesses boîte manuelle ![BMW 327 Cabriolet de 1939](/wAssets/img/fahrzeuge/BMW-327-Cabriolet-1939/weblication/wThumbnails/bmw-327-cabrio-35-e9bbf5d0-ffa8d7c0@ll.jpg) BMW 327 Cabriolet de 1939 L'histoire des voitures BMW a commencé en 1928 avec le rachat de la Fahrzeugfabrik Eisenach. L'un des premiers modèles fut la BMW 3/15, produite à partir de 1929. Dans les années 1930, d'autres modèles ont suivi, tels que la BMW 303, la BMW 315, ainsi que les BMW 327 et 328. Ce magnifique cabriolet BMW 327, l'un des 1 124 exemplaires construits, aurait été livré en Suisse en 1939 en tant que véhicule neuf, selon le certificat d'immatriculation. L'histoire de cette rare BMW bavarienne n'est pas connue, mais il semble que la voiture ait fait l'objet d'une restauration complète et minutieuse il y a plusieurs années. Il y a environ 30 ans, ce cabriolet de luxe a rejoint la collection de son dernier propriétaire, qui l'a notamment conduite lors du Raid Suisse-Paris. Ces dernières années, la BMW a passé la majeure partie de son temps garée dans un hangar au sec ; un carnet de bord indique qu'elle n'a parcouru qu'environ 300 km au cours des 20 dernières années. Actuellement, le cabriolet est en bon à très bon état ; la carrosserie et l'intérieur sont très beaux, le moteur tourne bien et la boîte de vitesses passe correctement. En raison de sa longue période d'immobilisation, il serait certainement judicieux de prévoir un entretien ainsi qu'un contrôle général avant de l'utiliser pour un long trajet. Le dernier contrôle technique (MFK) en tant que véhicule de collection a eu lieu en août 2018. ![](/wAssets/img/fahrzeuge/BMW-327-Cabriolet-1939/weblication/wThumbnails/bmw-327-cabrio-16-fe59a6b1-6c98ac18@ll.jpg) ![](/wAssets/img/fahrzeuge/BMW-327-Cabriolet-1939/weblication/wThumbnails/bmw-327-cabrio-09-73f47128-6c98ac18@ll.jpg) ![](/wAssets/img/fahrzeuge/BMW-327-Cabriolet-1939/weblication/wThumbnails/bmw-327-cabrio-03-7b7d3dcd-6c98ac18@ll.jpg) ![](/wAssets/img/fahrzeuge/BMW-327-Cabriolet-1939/weblication/wThumbnails/bmw-327-cabrio-05-fac3c390-6c98ac18@ll.jpg) ![](/wAssets/img/fahrzeuge/BMW-327-Cabriolet-1939/weblication/wThumbnails/bmw-327-cabrio-02-fa04ff53-6c98ac18@ll.jpg) ![](/wAssets/img/fahrzeuge/BMW-327-Cabriolet-1939/weblication/wThumbnails/bmw-327-cabrio-28-42f5c2f6-6c98ac18@ll.jpg) ![](/wAssets/img/fahrzeuge/BMW-327-Cabriolet-1939/weblication/wThumbnails/bmw-327-cabrio-88-54bb3e1f-6c98ac18@ll.jpg) 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