
Lincoln
Continental Mark IV
Fords Spitzenmarke Lincoln hatte nach dem Zweiten Weltkrieg ausschliesslich Autos aus dem Full-Size-Segment im Programm. Die Modellbezeichnung lautete seit 1958 Continental. Daneben gab es seit 1969 mit verwirrenden Begriffen die Continental Mark Series, die aus technisch verwandten, aber stilistisch eigenständigen und hochpreisigen Coupés besteht.


Die 1961 eingeführte vierte Lincoln-Continental-Serie, deren Ursprünge auf ein preisgekröntes Design von Elwood Engel zurückgehen, wurde bis 1969 gebaut; dabei erfuhr das Auto im Laufe der Jahre zahlreiche stilistische Veränderungen. 1
Der hier angebotene Lincoln Continental Mark IV wurde als 1976er Modell im Juli 1975 produziert und nach Philadelphia ausgeliefert. Der Fahrzeugausweis verrät uns, dass das gewaltige Coupé wohl bereits sehr früh – oder sogar als Neuwagen - in die Schweiz importiert wurde und vermutlich 1977/78 erstmals bei der MFK vorstellig wurde – dies würde den fälschlich eingetragenen Typenschein des Continental Mark V (ab 1977) erklären. Der noble Lincoln mit seinem 216 PS leistenden 7.6-Liter V8, automatischem Getriebe, Servolenkung, Klimaanlage, elektrischer Sitzverstellung und elektrischen Fensterhebern wurde in «Lipstick-red» mit optionalem Landau-Vinyldach und weissem Leder mit roten Akzentstreifen bestellt.
Die Geschichte des Continental ist nicht bekannt, bis er 2019 von einem Liebhaber im Kanton Zürich übernommen wurde, welcher ihn 2025 – mit knapp 1'000 km mehr auf der Uhr - aus Altersgründen an den Einlieferer veräusserte. Der Lincoln wurde kürzlich aufwändig aufbereitet und befindet sich entsprechend in gutem bis sehr gutem Zustand, Motor und Getriebe funktionieren einwandfrei, die Karosserie ist sehr schön und die gepflegte, originale Innenausstattung lässt vermuten, dass die angezeigten 78'900 km der tatsächlichen Laufleistung entsprechen. Die letzte MFK als Veteranenfahrzeug erfolgte im August 2026.
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