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title: "BMW 3200 CS Bertone – Oldtimer Galerie International GmbH"
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3200 CS Bertone

# BMW

## 3200 CS Bertone

Der BMW 3200 CS Bertone ist der spät erschienene Nachfolger des BMW 503 Coupé zur BMW 501/502 „Barockengel“-Serie und basiert technisch auf diesen, jedoch ist der Karosserie-Aufbau nicht aus Aluminium wie beim 503, sondern konventionell aus Stahlblech, und wurde auch nicht beim Karosseriehersteller Baur, sondern bei Bertone in Turin produziert.

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1962 BMW 3200 CS Bertone

Angebotstyp

Verkauf

Marke

BMW

Modell

3200 CS Bertone

Baujahr

1962

Preis in CHF

78&apos;000

Kilometerstand

37500

Zylinder

8

Hubraum

3168

Leistung

160

Getriebeart

Schaltgetriebe

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1962 BMW 3200 CS Bertone

Das Design des Wagens ist eines der ersten von Giugiaro, der seine Lehrzeit bei Bertone verbrachte und dem Wagen eine zurückhaltend-italienisch anmutende Sportwagenlinie mit Panoramafenstern und rahmenlosen Seitenscheiben, verlieh. Der 3200 CS war luxuriös ausgestattet, unter anderem war er eines der ersten deutschen Autos mit elektrischen Fensterhebern.

Er bot für die Wagenklasse ein grosszügiges Platzangebot und Kofferraum, wurde aber bei der Vorstellung auf der IAA 1961 kaum noch beachtet, da die gleichzeitig vorgestellte, lang erwartete „Neue Klasse“ (BMW 1500) alle Aufmerksamkeit auf sich zog. Der 3.2 Liter-V8-Aluminium-Motor mit Doppelvergasern leistete im 3200 CS 160 PS und erlaubte eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Um für die neben den Viertürer-Modellen ab 1966 neu angebotenen BMW 02 ausreichende Kapazitäten zu haben, stellte BMW die Fertigung des V8-Coupés 1965 nach nur 603 gebauten Fahrzeugen ein.

Dieser BMW 3200 CS Bertone stammt aus Schweizer Auslieferung und wurde am 15. Oktober 1962 erstmals im Kanton Luzern zugelassen. Vor über 40 Jahren wurde das seltene Coupé vom letzten Besitzer übernommen. Dieser liess die Karosserie und die Mechanik 2015 restaurieren und die originale Innenausstattung wurde aufgefrischt. Bis zu seinem Ableben im Januar 2026 nutzte er den BMW für gelegentliche Schönwetterausfahrten und den Besuch von Oldtimer-Veranstaltungen. Heute befindet sich der schöne und seltene BMW – nur 603 Fahrzeuge wurden gebaut – in gutem bis sehr gutem Zustand und fährt sich einwandfrei. Die letzte MFK als Veteranenfahrzeug erfolgte im November 2020, womit der Wagen in den meisten Deutschschweizer Kantonen noch bis Ende November 2026 zugelassen werden kann.

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