Motor neu aufgebaut, 1380 ccm, Stage 3
Zylinderkopf (bleifrei), Schmiedekolben, scharfe Nockenwelle, leichtes
Schwungrad, doppel 1 1/2"-Vergaser, grosser Ölkühler,
Edelstahl-Auspuffanlage. Getriebe revidiert und optimiert, verstärkte
Kupplung, Quickshift Schaltwegverkürzung, Differentialsperre.
Einstellbare Stossdämpfer. Optimierte Bremsen. Ideales, und
einsatzbereites, Fahrzeug für den historischen Sport.
Letzte MFK 02.09.
Moteur refait à neuf, 1380 cc, culasse
Stage 3 (sans plomb), pistons forgés, arbre à cames sport, volant léger,
deux carbus 1 1/2 ", grand radiateur d'huile, échappement en INOX. Boîte
de vitesses révisée et optimée, embrayage renforcée, Quickshift,
differentiel autobloquant. Amortisseurs règlables. Freins optimés.
Véhicule idéal et prêt pour le sport historique. Dernière expertise
02.09.
Engine redone, 1380 cc, Stage 3
cylinder-head (unleaded fuel), forged pistons, hot cam, lightened
flywheel, two 1 1/2" carburettors, big oil-cooler, stainless-steel
exhaust. Gearbox redone and optimized, reinforced clutch, Quickshift,
limited-slip differential. Adjustable shock-absorbers. Optimized brakes.
Ideal car for the historic motorsport, ready to drive.
Last inspection 02.09.